Pseudo-eindheffing? Voorsprong door nu over te stappen.
Overweegt u een nieuwe Mercedes-Benz met benzine- of hybride aandrijving voor uw zakelijke wagenpark? Dan kan het interessant zijn om nog in 2026 in actie te komen. Vanaf 1 januari 2027 verandert de fiscale regelgeving voor werkgevers die een personenauto met CO₂-uitstoot ter beschikking stellen aan een werknemer. Wanneer deze auto ook privé wordt gebruikt – waarbij voor deze regeling ook woon-werkverkeer meetelt – krijgt de werkgever te maken met een jaarlijkse pseudo-eindheffing.
Het tarief? 12% van de cataloguswaarde van de auto. Per jaar.
Ontdek onze voorraad nieuw Ontdek onze occasions
Wat betekent de pseudo-eindheffing voor u?
De pseudo-eindheffing komt volledig voor rekening van de werkgever en mag niet worden doorberekend aan de werknemer. Hoe hoger de cataloguswaarde, hoe groter het effect op de jaarlijkse kosten:| Cataloguswaarde | Extra per jaar | Extra per maand |
|---|---|---|
| € 50.000 | € 6.000 | € 500 |
| € 60.000 | € 7.200 | € 600 |
| € 70.000 | € 8.400 | € 700 |
| € 80.000 | € 9.600 | € 800 |
| € 100.000 | € 12.000 | € 1.000 |
* Indicatieve berekening op basis van 12% van de cataloguswaarde per jaar. De pseudo-eindheffing geldt uitsluitend wanneer aan de wettelijke voorwaarden wordt voldaan. Voor auto's die vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, geldt overgangsrecht.
Een Mercedes-Benz met een cataloguswaarde van € 70.000 kan vanaf 2027 dus € 8.400 per jaar extra kosten aan pseudo-eindheffing. En bij meerdere auto's loopt dat bedrag snel op.
Waarom 2026 belangrijk is
En volledig elektrisch?
Ontdek onze voorraad elektrische modellen
Ontdek onze voorraad nieuw
Ontdek onze occasions
Pseudo-eindheffing? Voorsprong door nu over te stappen.
Neem direct contact op
